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2月27日从唐山市交通运输局获悉，唐山市被交通运输部公布为全域公路绿色低碳运输体系建设试点城市，是全省唯一获得此项称号的城市。

近年来，唐山从“绿”入手，不断提升要素支撑水平，着力推进物流降本增效，积极构建公路绿色低碳运输体系。

“绿色高效的物流体系、相对完善的基础设施和多元化的补贴政策等，成为唐山获批全域公路绿色低碳运输体系建设试点城市的加分项。”唐山市交通运输局党组成员、副局长靳朝华说，目前，唐山已初步形成4个物流园区、7个公共配送中心、150个末端共同配送站的城市绿色配送网络体系。

“以绿色能源为主的运输方式物流成本相对更低，满足了企业低成本、低碳化的运输需求。”靳朝华说，强化能源供应体系，唐山建成制氢厂2座，年制氢能力达9000吨，已有各类充电站400余座，建设投运换电站30座。

新能源车辆应用是构建公路绿色低碳运输体系的关键。唐山持续加大新能源车辆推广力度，加快出台新能源车辆补贴政策。其中，对全市发展燃料电池汽车加大财政资金统筹支持力度，市财政原则上按照中央财政奖励1∶1比例进行配套；对燃料电池汽车推广应用、关键零部件研发产业化、氢能供应等重点领域予以奖励；向新能源专用车按照每辆车最高不超过2万元标准给予补贴。

“坚持在服务端发力，我们还打造了唐山市充电基础设施政府监管平台及唐e充APP，完成全市充电设施运营公司的数据接入，为充电基础设施网络规划提供决策依据。”靳朝华说，同时，建立换电重卡数据监控管理平台，实现换电重卡安全监测、安全预警、安全运营及电池溯源。

以获批全域公路绿色低碳运输体系建设试点城市为契机，唐山市将进一步拓展绿色低碳运输装备应用场景。预计到2025年，全市新能源货车保有量不低于3万辆，公交、出租、城市物流配送、邮政快递车辆新能源更新占比不低于90%，煤炭、矿石、焦炭等大宗散货通过铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车集疏港比例不低于80%。